終於又到了一年一次的全家出門旅行~~
久久一次的旅行當然要找個住起來舒服的
旅店這樣才不會掃興對吧~~
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是我大學時期就來過的旅店,因為 服務態度好~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
海洋悲歌！小海豚擱淺亡 胃內驚見鐵釘塑膠蓋
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這個月21日，苗栗通霄白沙屯海岸上，發現了2隻疑似「母女」的保育類糙齒海豚擱淺，其中小海豚被發現時已經不幸死亡，母海豚被救起後帶回治療，恢復後再放回大海，不料2天後又被發現擱淺在岸上，最後也不幸死亡。但讓救護人員心痛的是，小海豚的遺體被帶回解剖釐清死因時，發現牠的胃內竟然有鐵釘和塑膠蓋，令人十分不捨。
根據「海洋公民基金會」臉書粉絲團發文提到，21日晚間在苗栗縣通霄精鹽廠外岸發現2隻保育類糙齒海豚擱淺，海巡人員發現後前往救援。無奈小隻的海豚在人員抵達前已經死亡，大隻的則還有生命跡象，當時不斷地拍打尾鰭，最後是在「中華鯨豚協會」的專員帶回徹夜照顧，確認安全無虞後隔天送回海外野放。
至於死亡的小海豚，由中華鯨豚協會送往台北市立動物園進行解剖研究，釐清其死亡原因。事後「海洋公民基金會」在臉書粉絲團分享整個解剖過程，內容提到這隻小海豚相當瘦弱，身長205公分、體重65公斤，舌頭旁還有蕾絲邊，是個還沒完全斷奶的女孩，先前順利野放的大隻海豚，推測應該是她的媽媽，可能因為擔心孩子，而一起擱淺了。
對此海洋公民基金會語重心長地表示，「在海豚的胃內發現鐵釘、塑膠蓋等人造物，顯見海洋環境惡化的程度，以及限塑政策不能再等的急迫，不只是為了鯨豚，更是為了我們自己。希望大家可以一同支持環保署的減塑政策。」
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油價走高綠護航 藍：中油應吸收
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【台灣醒報記者譚有勝台北報導】近日油價創下3年新高記錄（30.5元），國民黨批評中油盈餘大賺500億，為何不擴大負擔比例？對此，中油發言人黃仁弘22日受訪時表示，油品盈利並不多，若由中油吸收，恐會增加成本，由政府補貼將傷及國庫。民進黨立委鄭運鵬受訪時也擔心，中油吸收恐增加國庫負擔。但國民黨書記長李彥秀受訪時反駁，中油必須檢討盈利反映油價成本，擴大負擔比例，且政府必須提出更多措施，以應對油價暴漲趨勢。
因美國退出伊朗核協議重起全面制裁、中東地區地緣政治干擾、美國上周原油庫存減少等因素影響，在國際油價續揚達到80美元的高點，台灣各式汽油每公升也在本週調漲0.3元，95無鉛汽油更突破30元大關，高達30.5元，創下近3年半以來新高記錄。國民黨團書記長李彥秀指出，中油去年盈餘高達500億，創下20年來記錄，員工年終獎金領4.4個月近30萬元，但對照百業蕭條，國營公司享受高盈餘時刻，必須要檢討當前浮動油價計算方式與緩漲機制負擔比例，以降低油價對民生的衝擊。
對此，黃仁弘受訪時表示，目前中油並沒有考慮退出凍漲機制。他解釋，中油盈餘500億包含多項商品石化、燃氣等，油品去年只有80億的盈餘。若由中油吸收1塊錢的成本，一年將增加130億元的負擔，若油價持續走高不但使中油虧損，也會傷及國庫。
黃仁弘強調，為了應對油價上漲，中油推出緩漲機制，主要分為3個級距調整油價。若95無鉛汽油每公升30元以下，依油價公式正常漲跌。若95無鉛汽油升至每公升30-32.4元，中油吸收25%，若升至32.5元-34.9元，中油則吸收50%，若是升至35元以上時，中油將吸收75%。
鄭運鵬受訪時卻不以為然。他說，中油最近公布了緩漲、緩跌的機制。國際油價上漲就調整公式將會衝擊油價機制，若是各自吸收是合理。至於油價是否應退出凍漲機制？他認為，中油因過去凍漲虧損上千億，容易轉嫁到納稅人身上。現在緩漲的機制相對合理，如果漲到太高衝擊到物價，還有貨物稅的減免去降低。
鄭運鵬也說，中油也在考慮檢討浮動油價公式有在討論，從石油購買的來源調整佔比。但目前還沒有具體的計劃，唯有通過緩漲的機制制止物價上漲，才是合理的作法。
但李彥秀受訪時反駁，民進黨過去批評馬政府油電雙漲，且承諾執政以後不會漲價。雖然油價漲幅受國際油價影響，但中油盈利是否要反映在油價成本，是否要擴大負擔比例必須加以檢討。她強調，現在民眾薪水普遍沒漲，油價上揚恐怕會導致通膨。
因此，李彥秀建議，中油必須研究有多少原油上漲，如果國際油價上漲是趨勢，政府必須向國人說清楚，並推出更多的配套措施，以因應這波油價漲幅的趨勢。
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